4 Milyon Sürücü Hâlâ HGS Almadı

28 Aralık 2012 -- 1 Ocak 2013’ten itibaren köprü ve otoyollarda KGS’nin yerini alacak Hızlı Geçiş Sistemi (HGS)’ni sadece 760 bin sürücü aldı. Yetkililer, halen 4 milyon aktif KGS kullanıcısı olduğunu belirterek, etiket almayan sürücülerin kaçak geçiş yapmış sayılacağını söyledi. Bu durumla karşı karşıya kalan sürücüler, normal ücretin 11 katı ceza ödeyecek. Otoyol ve köprü geçişlerinde 1 Ocak 2013’ten itibaren Kartlı Geçiş Sistemi (KGS) tarihe karışıyor. KGS gişeleri, Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) olarak hizmet verecek. Sürenin dolmasına 3 gün kala araç sahiplerinin önemli bir çoğunluğu HGS’ye geçiş yapmadı. 4 milyon 800 bin aktif KGS kullanıcısının sadece 760 bini HGS aldı. Şimdiye kadar KGS’si olmayanların gişede başka bir aracın kartını kullanabildiğini belirten yetkililer, yeni sistemle ilgili sürücüleri uyarıyor: “HGS etiket ve kartları sadece tek araçta kullanılabilecek. HGS’si ya da OGS’si olmayan araçlar kaçak geçiş yapmış sayılacak. Normal ücretin 11 katı cezayla karşı karşıya kalacak.” HGS etiket ve kartı PTT ve bazı bankalardan temin edilebiliyor. Yeni sisteme geçişteki bazı bürokratik uygulamalar sürücüleri zorlasa da HGS alan araç sahipleri uygulamadan memnun. Boğaziçi Köprüsü’nü sürekli kullanan taksici Ramazan Meşeci, HGS’nin köprüdeki yığılmalarını önleyeceğine, aynı zamanda başkalarının kartını kullanıp geri vermeden yola devam eden bedavacıların da önüne geçeceğine dikkat çekti. 1 Ocak’tan itibaren otoyol ve köprülerdeki 387 geçiş gişesinde kullanılmaya başlayacak HGS için geri sayım başladı. KGS’ye göre yüzde 20 daha avantajlı ve daha hızlı olmasının yanı sıra kaçak ve aranan araçların tespitinin kolaylaşması nedeniyle HGS’ye geçiliyor. Aracın ön camına yapıştırılarak otoyol ve köprülerden bariyersiz hızlı geçiş imkânı sağlayan HGS’de bir başka araçtan alınıp kullanılabilme özelliği bulunmuyor. Bu nedenle her araç sahibinin ayrı HGS ya da OGS kartı olmak zorunda. Uygulamaya 17 Eylül’de başlanmıştı. 1 Ocak’tan itibaren tamamen HGS’ye geçileceği aylar öncesinden haber verilmiş olmasına rağmen KGS kullanıcısı araç sahiplerinin çoğu HGS’ye son haftalarda akın etti. Bunun üzerine etiket satışlarının hızlı bir şekilde gerçekleşmesi için PTT şubelerinin yanı sıra İş Bankası, Albaraka Türk, TEB ve Garanti Bankası’ndan da satışa başladı. KGS kartlarına dolumun 15 Aralık’ta son bulmasının ardından sürücüler HGS ya da OGS’ye yöneldi. Özellikle bu tarihten sonra kart satın alan araç sahiplerinin sayısında ciddi artış olduğu bilgisini veren PTT yetkilileri, HGS’ye geçen 760 bin araç sahibinden yaklaşık 400 binden fazlasının son iki haftada kart aldığını belirtiyor. OGS kart kullanımının devam edecek olması sebebiyle 2 milyon 320 bin OGS kart sahibi bir sorun yaşamayacak. Ancak yaklaşık 5 milyon olan aktif KGS kullanıcısından 4 milyonu henüz HGS ya da OGS kart satın almadı. Bu sürücüler 1 Ocak’tan itibaren köprü ve otoyollardan geçişte bariyere takılacak. Bu nedenle asıl yoğunluğun 1 Ocak’tan itibaren yaşanmasını beklediklerini söyleyen yetkililer, yeterli etiket ve kart stoklarının bulunduğunu belirtiyor ancak sürücüleri ellerini çabuk tutmaları hususunda uyarıyor. Bu arada bakiyesi yeterli olmadığı halde gişelerden geçen HGS’li araçlara KGS’de olduğu gibi hemen ceza yazılmayacak. Bir hafta içinde para yükleyip geçiş yaptığında eski geçişe ait ücret de hesaptan düşüyor. Ancak bir hafta içinde ödeme yapılmazsa normal ücretin 11 katı cezayla karşı karşıya kalınacak. Özellikle köprü ve otoyolları sürekli kullanan sürücüler, bugünlerde HGS’ye geçme telaşı yaşıyor. PTT ve bankalardan yapılan işlemlerde ciddi aksaklıklar yaşanmıyor ancak zaman zaman “Sistem yok” denilerek sürücüler bekletilebiliyor. Ferhat Üstüner, HGS almak için başvuru yaptığı PTT şubesinde sistemin gidip gelmesi sebebiyle beklemekten yorulup OGS cihazı satın almış. Üstüner, 3 gün üst üste bankaya giden bazı arkadaşlarının “Kart bitti” cevabını aldığını belirtiyor. Bir kamu kurumunda memurluk yapan Mustafa T. ise eski KGS kartının içindeki bakiyenin HGS’ye aktarılması için banka ve köprü gişeleri arasında mekik dokuduğunu belirtiyor. Mustafa T., “Maaş aldığım bankanın KGS kartımın HGS’ye çevrilmesinde beni bu kadar uğraştırmaması lazım.” diye konuştu. Nail Bulut ise yaşanan bir başka sıkıntıya dikkat çekiyor: “Kartal’daki gişeler HGS kartımı okumuyor ya da çok geç okuyor. Araç benim değil, şirketin. Acaba ceza yazıldı mı diye FSM gişelerine geldim. Burada ceza aldığımı öğrendim. Ama ilginç olan, HGS kaydı yaptırdığım ruhsat sahibinin yerine tanımadığım başka bir isim üstüne ceza yazılmış görünüyor. Anlayacağınız, bu geçiş sürecinde işler biraz karışık.” Yunanistan’da rehberlik yapan ve bazı işadamlarını günübirlik Türkiye’ye getiren Muzaffer Alın, yabancılardan HGS geçişi için pasaport ve Türkiye’de ikamet adresi istendiğini, bunun özellikle İstanbul’a sık gelen yabancılar için problem olduğunu belirtiyor. Alın, ayrıca köprü giriş çıkışlarında HGS için müracaatların nerede yapılacağına dair bilgilendirme panolarının olmadığını da ekliyor. Otobüs şoförü Faruk Seyhan (59), Bolu Dağı gişelerinde hem OGS’yle hem de HGS’yle geçiş yapılabildiğini belirterek, bu kolaylığın diğer gişelerde de gösterilmesi gerektiğini ifade ediyor. Taksi şoförü Ramazan Meşeci ise daha önce geçiş sırasında başkasının KGS kartını kullandıktan sonra alıp gidenler olduğunu, yeni sistemin bu tür istismarları önleyeceğine dikkat çekiyor. KGS’de kart okumama gibi sorunların sıkça yaşandığını ifade eden Meşeci, “Bir bakıyorsun 8 ay sonra ceza gelmiş. Bu sorunlar kalkar artık. Ancak eskiden beri motosiklet plakasını bir şekilde kapatıp geçişlerde ödeme yapmak istemeyen bazı kişiler var. Bana göre özellikle bu aralar HGS’si olmadan kaçak geçen motosiklet sayısında artış olacak. Çünkü onlardan artık araçla aynı ücret talep ediliyor. Bu duruma ne çare düşünülüyor merak ediyorum.” diye konuşuyor.(zaman)